Caoutchouc essuie glace universel
Lame de rechange compatible avec la majorité des essuie-glaces traditionnels. Installation très simple, recyclez vos essuie-glaces en moins d'une minute grâce à nos caoutchoucs et économisez jusqu'à 50€.
Longueur : 70cm
3.95€/Lame à partir de 6 caoutchoucs
2.95€/Lame à partir de 12 caoutchoucs
En Stock
Caoutchouc pour balai d'essuie glace universel ou standard, compatible avec tous les balais d'essuie-glaces traditionnels qui disposent d'armatures métalliques.
Nous proposons une seule taille de caoutchouc à recouper : 70cm
Dans tous les cas, les lames en caoutchouc de 70cm sont suffisantes et il vous suffira de couper avec des ciseaux pour ajuster à la longueur désirée. Nos caoutchoucs sont valables aussi bien pour des essuie-glaces côté passager ou conducteur. Sachez qu'ils sont aussi compatibles avec la pluspart des essuie-glaces arrières cependant nous disposons aussi d'une section spéciale pour les essuie-glaces arrière.
Nos caoutchoucs pour essuie-glace traditionnels ont deux extrémités différentes, l'une est pourvue d'un ergot ou cran d'arrêt pour bloquer le complexe "caoutchoucs + armatures métalliques", l'autre est continue. Veuillez à recouper du bon côté, suivant le type d'essuie-glace que vous utilisez.
Regardez à quel point il est facile de recycler vos balais d'essuie-glaces de type universel:
Pas si évident.
Je n'ai jamais réussi à changer les caoutchoucs de mes essuies glaces, je n'ai plus qu'à les changer complètement maintenant.
Mea culpa les essuies-glaces sont top.
Dans un précédent commentaire je disais que je n'avais pas réussi à changer les caoutchoucs des essuies-glaces de ma voiture finalement j'y suis parvenue en regardant de nouveau les vidéos mises à disposition. Après les avoir testés mes essuies-glaces sont comme neuf.
Balais essuie glace pour 607
Commande et délais conformes.
Bon produit.
RAS
Content de mes essuies glaces
Caoutchouc essuie glace universel
-réception à la date prévue
-caoutchouc semble de qualité à voir à l'usage.
-à noter petite astuce pour les possesseur de Renault Master(et éventuellement autres modèles) : la dernière "agrafe" sur laquelle le caoutchouc est sensé coulissé est resserrée sur 2 encoches qui sont faites sur les tiges métalliques, se munir d'un tournevis pour écarter l'agrafe puis enlever le caoutchouc usagé ainsi que les tiges, insérer le nouveau caoutchouc remettre les tiges en positionnant correctement les encoches puis à l'aide d'une pince resserrer l'agrafe. Et voilà le tour est joué.